Clima competitivo, flessibile, favorevole
La Columbia Britannica offre uno dei climi economici più competitivi: basso carico fiscale, un minimo di burocrazia e un governo favorevole e finanziariamente responsabile.
Dal 2001 il governo provinciale ha introdotto cambiamenti drastici studiati espressamente per rafforzare l’economia e fare della Columbia Britannica il miglior posto del nord America dove investire.
REDUCING TAXES TO ATTRACT INVESTMENT AND TALENT
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Trentuno provvedimenti provinciali di facilitazione fiscale, inclusa la riduzione del20 per cento dell’aliquota d’imposta sul reddito delle società, l’eliminazione della tassa generale sul capitale e la riduzione del 25 per cento delle aliquote d’imposta sul reddito personale. |
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Nuovi o aumentati crediti d’imposta ed esenzioni per lo sviluppo del software, lavorazione, estrazione mineraria, petrolio e gas, produzione di film per il cinema e la TV, nuovi media e attività finanziarie internazionali. |
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I carichi d’imposta per le imprese nella Columbia Britannica sono attualmente fra i più bassi nel nord America e le aliquote d’imposta personale sono competitive.
ALIQUOTE MARGINALI MASSIME SUL REDDITO DELLE IMPRESE
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Columbia Britannica |
35,62% |
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Ontario |
36,12% |
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California |
40,75% |
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TOP MARGINAL PERSONAL INCOME TAX RATES
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Columbia Britannica |
43,7% |
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Ontario |
46,4% |
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California |
44,3% |
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Fonte: PricewaterhouseCoopers, Tax Facts and Figures, 2004 (Fatti e numeri riguardanti le tasse)
FACILITAZIONE DEGLI AFFARI
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Una legislazione riguardante gli standard di lavoro che permette ai datori di lavoro e ai lavoratori dipendenti di sviluppare turni di lavoro di beneficio reciproco al di fuori delle giornate standard di 8 ore o turni a rotazione prescritti. |
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Oltre il 37 per cento di tutti i regolamenti provinciali eliminati dal 2001, con conseguente riduzione sostanziale dei costi aziendali. |
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Requisiti provinciali semplificati per permessi e licenze per aiutare ad accelerare uno sviluppo maggiore di risorse e centri turistici. |
STABILITÀ FISCALE
Per mantenere un sistema tributario competitivo e provvedere servizi pubblici e ottime infrastrutture il governo della Columbia Britannica si è impegnato a una gestione fiscale responsabile.
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La legge richiede bilanci pareggiati; avanzi di bilancio sono previsti per il 2004/05, 2005/06 e 2006/07. |
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Si prevede che nella Columbia Britannica il rapporto tra il debito attribuito al contribuente e il PIL sarà del 18,5 per cento nel 2004/2005, più basso del 20,5 per cento verificatosi nel 2001/02. |
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Standard & Poor’s nel 2004 ha alzato la valutazione della posizione finanziaria della provincia ad AA, una delle più alte assegnate alle provincie del Canada. |
INVESTIMENTO NEL FUTURO
Negli ultimi cinque anni gli investimenti del governo della Columbia Britannica in ricerca, istruzione avanzata, formazione e infrastrutture includono:
- Raddoppiare il numero dei diplomati dei corsi post-secondari in Tecnologia dell’Informazione (IT): 150 milioni di dollari
- Collegare tutte le scuole pubbliche e gli istituti post-secondari mediante accesso veloce a larga banda: 120 milioni di dollari
- Sviluppare nuove strutture per le scienze della vita in tre università: 134 milioni di dollari, oltre a un nuovo centro di ricerca sul midollo spinale: 12,9 milioni di dollari
- Finanziare ricerche su sanità e genomica: 144 milioni di dollari
- Creare nuove cattedre di ricerca universitaria di livello mondiale: 45 milioni di dollari
- Investire in ricerca applicata sulla selvicoltura: 20 milioni di dollari
- Migliorare l’infrastruttura delle autostrade: 1,1 miliardi di dollari
I nuovi impegni annunziati nel bilancio 2005/06 della Columbia Britannica sono:
- Aumentare il finanziamento della ricerca sulla salute: 100 milioni di dollariStabilire un centro BC per la Geoscienza: 25 milioni di dollari
- Creare 25.000 nuovi posti per gli studenti della scuola post-secondaria nelle aree in cui si registra scarsità di persone addestrate: parte di 6 miliardi di dollari nel periodo di 3 anni per l’istruzione avanzata
- Investire nei trasporti (autostrade, aeroporti, porti, posti di frontiera e trasporto rapido): 3 miliardi di dollari nel periodo di 3 anni
